Nowa trasa autobusu 241 od 23 maja!

Od 23 maja 2026 roku wprowadzone zostaną znaczące zmiany w trasie nocnego autobusu nr 241. Zmiany te są wynikiem zakończenia prac remontowych na przejeździe kolejowo-drogowym przy ulicy Okulickiego. Nowa trasa ma na celu poprawę dostępności transportu publicznego w tej części miasta, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców.

Nowy przebieg nocnego autobusu

Zgodnie z nowym planem, autobus 241 będzie rozpoczynał swoją trasę na przystanku w Pawłowicach przy ulicy Widawskiej. Następnie autobus będzie przemieszczał się przez ulice Pawłowicką, Azaliową i Przedwiośnie, docierając do ulicy Okulickiego. Kolejne przystanki znajdują się w Zakrzowie, a dalsza trasa prowadzi przez Bora-Komorowskiego, Irkucką i Wilanowską, kończąc na Osiedlu Sobieskiego. Powrotna trasa obejmuje Królewską, Wilanowską, Irkucką i Bora-Komorowskiego, aż do Ronda Lotników Polskich.

Istotne węzły komunikacyjne na trasie

Zmodyfikowana trasa autobusu 241 uwzględnia przejazd przez kluczowe mosty i węzły komunikacyjne, takie jak Mosty Jagiellońskie, Szczytnicki oraz Grunwaldzki. W godzinach nocnych trasa ta zwiększy dostępność do takich miejsc jak Plac Grunwaldzki, Rondo Reagana oraz centralne punkty miasta, m.in. Plac Dominikański i Kołłątaja.

Podróż powrotna i kluczowe lokalizacje

Po dotarciu do przystanku Wrocław Nowy Dwór (P+R), autobus wyruszy w kierunku powrotnym, mijając Rondo Rotmistrza Pileckiego, Rondo Chamcówny i Rondo Żołnierzy Wyklętych. Wśród ważnych punktów na tej trasie znajduje się również Aleja Pracy oraz Rondo Woźniaka, co zapewni szybki i sprawny przejazd przez obszary miasta.

Dogodne przystanki na trasie

Lokalizacja licznych przystanków na trasie autobusu 241 zapewni wygodę i łatwy dostęp dla pasażerów. Wśród przystanków znajdują się Azaliowa (NŻ) z numerem słupka 29534, Przedwiośnie (Stacja kolejowa) (NŻ) z numerami 29505 i 29506 oraz Zakrzów z numerem 29507. Dodatkowo, przystanek Królewska (NŻ) oznaczony jest numerem 29521, co ułatwia orientację.

Te zmiany w nocnej linii autobusowej są częścią szerszej strategii poprawy komunikacji miejskiej. Zakładają one lepsze dostosowanie transportu publicznego do potrzeb mieszkańców oraz pełniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury miejskiej.

Źródło: wroclaw.pl