Wrocław inwestuje w komfort pieszych: przegląd zmian w infrastrukturze drogowej

Rozbudowa infrastruktury pieszej w ostatnich miesiącach przyniosła konkretne zmiany w przestrzeni miejskiej, które odczuwają mieszkańcy wielu osiedli. Szereg zakończonych i trwających inwestycji przekłada się na większe bezpieczeństwo, wygodę i lepszą dostępność komunikacyjną. Nowe rozwiązania, takie jak wydzielone perony wiedeńskie czy oddzielone trasy piesze i rowerowe, znacząco poprawiły warunki poruszania się po mieście.

Modernizacja chodników i przebudowa ulic

W minionym roku odnowiono chodniki na kilkunastu ulicach, w tym na Odkrywców, Balonowej, Gubińskiej, a także Mościckiego. Prace obejmowały również Lakierniczą, Rękodzielniczą, Haukego-Bosaka, Worcella czy Dąbrowskiego, a remonty na Tęczowej wciąż trwają. Istotnym elementem inwestycji były także zmiany w okolicach pl. Społecznego oraz w rejonie połączenia Stanisławowskiej z Samborską, gdzie poprawiono stan infrastruktury pieszej.

Nowe trasy i lepsza komunikacja osiedli

Miasto zainwestowało też w budowę nowych chodników oraz łączników, co odnotowano na Miodowej oraz w rejonie skrzyżowania Trzebnickiej z wybrzeżem Conrada-Korzeniowskiego, gdzie powstały udogodnienia w związku z nowym parkingiem. Nowe ulice Waniliowa oraz fragment łącznika Pełczyńska-Cynamonowa na Osiedlu Lipa Piotrowska zapewniły mieszkańcom wygodniejszy dostęp do komunikacji oraz innych osiedli.

Bezpieczniejsze przejścia i udogodnienia dla pieszych

Prace objęły również wyznaczenie nowych przejść dla pieszych, m.in. przez ul. Piotra Skargi, oraz dostosowanie Śluzy Opatowickiej do potrzeb pieszych i rowerzystów. Na Promenadzie Krzyckiej wydzielono odcinek przeznaczony wyłącznie dla ruchu pieszego, co poprawiło komfort i bezpieczeństwo użytkowników tej przestrzeni.

Separacja ruchu i perony wiedeńskie

Ważnym krokiem było oddzielenie ciągów pieszych i rowerowych na moście Uniwersyteckim oraz wymiana nawierzchni w rejonie Biblioteki Uniwersytetu Wrocławskiego. Wybudowano także siedem peronów wiedeńskich na ulicach Sienkiewicza, Piastowskiej i Świdnickiej, a na Kozanowskiej zmodernizowano zatoki autobusowe, co przełożyło się na poprawę warunków korzystania z transportu publicznego.

Realizacja tych projektów była możliwa dzięki współpracy samorządu z radnymi osiedlowymi, którzy aktywnie włączają się w identyfikowanie potrzeb lokalnej społeczności. Dzięki temu miasto staje się bardziej przyjazne dla pieszych i rowerzystów, a podejmowane działania odpowiadają na realne oczekiwania mieszkańców.

Źródło: facebook.com/zdium