Rozpoczyna się planowanie nowego wejścia do Wrocławia: Trasa Swojczycka ma łączyć wschodnią obwodnicę z miastem

Takie są plany na przyszłość Wrocławia: konstrukcja Trasy Swojczyckiej, którą będzie można dojechać od wschodniej obwodnicy do ul. Bolesława Krzywoustego w pobliżu Korony. Decyzję o wprowadzeniu tych zmian podjęły jednomyślnie władze Dolnego Śląska, Wrocławia, powiatu wrocławskiego i gmin położonych na wschód od miasta. Prace analityczne i koncepcyjne nad tym projektem ruszają pełną parą.

Wypowiedź Jacka Sutryka sprzed pięciu lat brzmi: „Mieszkańcy Czernicy powinni wspólnie z lokalnymi władzami rozważyć alternatywy dla codziennego dojazdu samochodem do miasta”. Dzisiaj, jako prezydent Wrocławia, jest on zdecydowanym zwolennikiem budowy nowej drogi. Był jednym z uczestników spotkania, które odbyło się w ostatni wtorek, gdzie samorządowcy z Dolnego Śląska, Wrocławia i okolic postanowili razem, że trzeba zbudować nową trasę. Będzie to korzystne dla mieszkańców Czernicy i Jelcza-Laskowic oraz dla kierowców, którzy dojeżdżają do miasta wschodnią obwodnicą. „To jest kluczowy projekt, który ma być alternatywą dla przeciążonej drogi wojewódzkiej nr 455” – powiedział Jacek Sutryk po spotkaniu.

Marszałek Dolnego Śląska, Paweł Gancarz, podkreślił: „Współpraca samorządów na różnych szczeblach jest niezbędna, aby znaleźć najlepsze rozwiązanie dla tego pomysłu. Zdecydowaliśmy o zainicjowaniu prac koncepcyjnych i analitycznych.”

Planowane jest, że Trasa Swojczycka poprowadzi od Wschodniej Obwodnicy Wrocławia w pobliżu Dobrzykowic do ul. Bolesława Krzywoustego koło Korony we Wrocławiu. Tutaj może połączyć się z planowaną Aleją Północną, która pobiegnie od Korony do ulicy Żmigrodzkiej. Tam z kolei połączy się z ul. Jana Nowaka Jeziorańskiego, czyli śródmiejską obwodnicą Wrocławia. Nowa Trasa Swojczycka będzie przebiegała wzdłuż Widawy, omijając osiedla Wojnów, Strachocin i Kowale, które obecnie zmagają się z korkami przez cały dzień. To jest główne wejście do miasta od strony Czernicy i Jelcza-Laskowic oraz od wschodniej obwodnicy. Kierowcy wybierają ulicę Strachocińską, a następnie Miłoszycką i Kowalską lub Swojczycką, aby dotrzeć do Psiego Pola czy Wielkiej Wyspy. Gdy w ubiegłym roku zliczano samochody przejeżdżające przez Strachocińską, okazało się, że w ciągu dnia jest ich 20 tysięcy (10 tysięcy w każdym kierunku).

Jednak na razie nie ma konkretnych dat powstania Trasy Swojczyckiej. Samorządowcy podjęli pierwszy krok: rozpoczęcie pracy nad koncepcją trasy oraz analizy dotyczące jej dokładnego przebiegu i kosztów. Dopiero po ukończeniu projektu i zgromadzeniu środków finansowych, można będzie rozpocząć budowę. Mimo to, można realistycznie przewidywać, że wszystko to nastąpi po roku 2030.

„Tę drogę uważamy za kluczową przede wszystkim dla miejscowości takich jak Czernica, Siechnice, Długołęka czy Jelcz-Laskowice, ponieważ ułatwi mieszkańcom dojazd do centrum Wrocławia. Samorządy widzą konieczność realizacji tego zadania, dlatego rozmawialiśmy razem o możliwościach współpracy i wypracowaliśmy odpowiednie koncepcje” – tłumaczy Michał Rado, wicemarszałek Dolnego Śląska odpowiedzialny między innymi za drogi w regionie.