Nowe zasady kontroli prędkości na Wrocławskiej A8: Co musisz wiedzieć?

Kierowcy poruszający się po autostradowej obwodnicy Wrocławia powinni być przygotowani na nowe zasady kontroli prędkości. Pod koniec listopada na odcinku A8, pomiędzy węzłami Wrocław Lotnisko a Wrocław Północ, wdrożono system odcinkowego pomiaru prędkości. Nowe rozwiązanie ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz dyscyplinowanie uczestników ruchu.

Gdzie w regionie działa odcinkowy pomiar prędkości

Poza fragmentem A8, systemy OPP funkcjonują jeszcze w kilku innych punktach Wrocławia i na trasach w jego pobliżu. Pomiar taki obowiązuje m.in. na al. Jana III Sobieskiego, a na autostradzie A4 obejmuje odcinki między węzłami Kąty Wrocławskie – Pietrzykowice oraz Kostomłoty – Kąty Wrocławskie. Szczegółowe lokalizacje wszystkich bramownic można sprawdzić na stronie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.

Jak działa system i kogo obejmuje

Odcinkowy pomiar prędkości polega na rejestrowaniu czasu wjazdu i wyjazdu pojazdu z kontrolowanego fragmentu trasy, co pozwala precyzyjnie ustalić średnią prędkość. Kamery OPP rozpoznają zarówno samochody osobowe, ciężarówki, jak i autobusy, umożliwiając różnicowanie kontroli w zależności od typu pojazdu. Warto wiedzieć, że system uwzględnia 10-kilometrową tolerancję, minimalizując ryzyko ukarania za nieznaczne przekroczenia.

Efekty kontroli prędkości i konsekwencje przekroczeń

W trzech pierwszych kwartałach 2025 roku zarejestrowano łącznie ponad 373 tysiące przypadków łamania ograniczeń prędkości przez kierowców na odcinkach objętych systemem OPP. Najwięcej wykroczeń miało miejsce na trasie Kostomłoty – Kąty Wrocławskie, a także w Wyszkowie oraz na katowickiej ulicy Nikodema i Józefa Renców. Statystyki wskazują, że przeciętne przekroczenie wynosi 21 km/h, co stanowi sygnał do dalszego zaostrzania nadzoru.

Mandaty i wysokość kar

System OPP nie rejestruje przekroczeń do 10 km/h ponad limit. Za poważniejsze naruszenia przepisy przewidują mandaty – od 50 zł wzwyż, przy czym najwyższa stawka za bardzo duże przekroczenie wynosi 2500 zł, a w przypadku recydywy kara może sięgnąć nawet 5000 zł. Odcinki objęte pomiarem są wyraźnie oznaczone, by kierowcy mogli dostosować prędkość do obowiązujących limitów.

Rozwój sieci pomiaru w Polsce

Na terenie kraju działa obecnie 73 systemy odcinkowego pomiaru prędkości, a w najbliższym czasie planowane jest uruchomienie kolejnych 42 urządzeń. W perspektywie kilku lat kontrolą ma zostać objętych łącznie około 650 kilometrów dróg krajowych i autostrad. Na realizację tego zadania przewidziano blisko 83,5 mln zł. Lokalizacje nowych instalacji powstają we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz policją.

Funkcjonowanie CANARD i znaczenie dla bezpieczeństwa

Za wdrażanie oraz obsługę systemów OPP odpowiada Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, działające pod auspicjami Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Żółte kamery CANARD nie tylko rejestrują przekroczenia prędkości, ale także monitorują przejazdy na czerwonym świetle na wybranych skrzyżowaniach. Ich obecność odgrywa istotną rolę w ograniczaniu liczby wypadków i podnosi poziom bezpieczeństwa na polskich drogach.

Źródło: wroclaw.pl