Nowe tunele zrewolucjonizują komunikację między Kleczkowem a Ołbinem

Wrocław przygotowuje się do realizacji inwestycji, która w ciągu najbliższych lat może diametralnie zmienić codzienne przemieszczanie się pomiędzy osiedlami Ołbin i Kleczków. Miasto postawiło na rozbudowę przejść pod linią kolejową oraz nowe rozwiązania dla transportu publicznego i rowerowego. Takie działania mają przede wszystkim poprawić dostępność komunikacyjną dynamicznie rozwijających się rejonów północy Wrocławia.

Nowe połączenia pod torami – szansa na wygodniejsze podróże

Między Ołbinem a Kleczkowem powstaną trzy nowe tunele, które przejmą część ruchu pieszych, rowerzystów i komunikacji miejskiej. Do tej pory mieszkańcy tych osiedli byli skazani na jedyne dogodne przejście przez tunel na Rychtalskiej, co w godzinach szczytu powodowało zatory i utrudnienia. Planowane obiekty umożliwią rozproszenie ruchu i poprawią bezpieczeństwo uczestników ruchu.

Wschodnia część Kleczkowa to dziś teren intensywnej rozbudowy. Wkrótce powstaną tu nowe ulice, które połączą się z Browarną i Zakładową, co pozwoli sprawniej włączyć nową zabudowę w miejską sieć drogową. Tym samym mieszkańcy zyskają wygodniejszy dostęp do przystanków tramwajowych i autobusowych przy Jedności Narodowej, Słowiańskiej czy Nowowiejskiej.

Podział zadań: miasto i deweloperzy wspólnie przy inwestycji

Wykonanie inwestycji będzie podzielone – dwa tunele powstaną dzięki współpracy z deweloperami, natomiast trzeci zrealizuje miasto. Firmy deweloperskie nie tylko wybudują przejścia, ale zajmą się również rozbudową dróg w zachodniej części Kleczkowa. Taki model pozwala na szybsze zakończenie prac i lepsze dopasowanie infrastruktury do potrzeb lokalnej społeczności.

Krótsze dojścia i usprawnienie komunikacji miejskiej

Pierwszy z tuneli ułatwi mieszkańcom okolic ul. Miłosza i Słonimskiego dojście do przystanków tramwajowych. Zamiast dotychczasowych 15 minut pieszo, dystans ten będzie można pokonać w 6 minut. Projekt, realizowany przez Tru Development, obejmie również infrastrukturę rowerową. Kolejny tunel, oddalony o 300 metrów od obecnego na Rychtalskiej, przejmie ruch autobusowy oraz zapewni przejazd rowerzystom i pieszym. Rozwiązanie to ma odciążyć zatłoczone obecnie trasy i usprawnić przejazdy komunikacji miejskiej.

Nowa trasa spacerowa i rowerowa w okolicy Kanału Miejskiego

Trzeci z planowanych tuneli, budowany przez spółkę Rafins, będzie liczył około 40 metrów długości i połączy trasę rowerowo-pieszą przy Kanale Miejskim z terenami przy mostach Warszawskich. Dostosowanie wariantów realizacji do ewentualnej przebudowy linii kolejowej przez PKP PLK ma zapewnić elastyczność projektu. Nowe przejście ma pełnić nie tylko funkcję komunikacyjną, ale również rekreacyjną, wzbogacając ofertę aktywnego wypoczynku dla mieszkańców północnego Wrocławia.

Bezpieczeństwo i komfort jako główne priorytety

Inwestycja ma nie tylko skrócić czas podróży, ale także poprawić bezpieczeństwo i wygodę podróżujących. Nowe rozwiązania infrastrukturalne pozwolą ograniczyć ruch samochodowy i ułatwią korzystanie z bardziej ekologicznych form transportu. Przewidziana realizacja całego projektu potrwa kilka lat – zakończenie prac nad tunelem rekreacyjnym zaplanowano na 2028 rok. Aktualnie trwają przygotowania do wyboru wykonawcy szczegółowej dokumentacji projektowej.

Dzięki tej rozbudowie infrastruktury mieszkańcy Ołbina i Kleczkowa zyskają lepsze połączenia oraz dostęp do kluczowych ciągów komunikacyjnych, a cała północna część miasta stanie się atrakcyjniejsza i lepiej skomunikowana z pozostałymi dzielnicami Wrocławia.

Źródło: wroclaw.pl