Innowacyjne pociągi bezemisyjne: Koleje Dolnośląskie stawiają na wodór i baterie!

Koleje Dolnośląskie wprowadzają nowatorskie rozwiązania, które mogą wpłynąć na przyszłość transportu w całym regionie. Firma rozpoczęła procedurę wyboru partnerów do budowy pierwszych w Polsce pociągów prototypowych łączących tradycyjny napęd elektryczny z systemem bezemisyjnym. Pod uwagę brane są zarówno technologie bateryjne, jak i ogniwa wodorowe oraz superkondensatory. Celem projektu jest nie tylko unowocześnienie taboru, ale i ograniczenie emisji szkodliwych substancji w lokalnej komunikacji.

Nowy przetarg – szansa dla innowacyjnych producentów

Ogłoszona przez przewoźnika inicjatywa pozwala na wybór dwóch producentów, z których każdy dostarczy dwa prototypowe pojazdy, co łącznie daje cztery innowacyjne pociągi. Zgodnie z założeniami, każdy skład ma być uniwersalny – zasilany zarówno z klasycznej sieci trakcyjnej, jak i alternatywnego źródła energii, które nie generuje spalin. Wymagania techniczne obejmują między innymi: co najmniej 120 miejsc siedzących oraz minimum trzy pary drzwi, co zwiększy komfort i sprawność przewozów na lokalnych trasach.

Ekologiczne pociągi – bliżej mieszkańców Dolnego Śląska

Inwestycja Kolei Dolnośląskich to odpowiedź na dążenia Unii Europejskiej do ograniczenia wykorzystywania pojazdów spalinowych. W województwie, gdzie wciąż działa wiele niezelektryfikowanych linii, wdrożenie pociągów z alternatywnym napędem jest szczególnie istotne. Dla mieszkańców oznacza to szansę na szybsze i czystsze przejazdy nawet tam, gdzie brak infrastruktury elektrycznej. Testowanie nowych rozwiązań pozwoli także na sprawdzenie ich praktyczności w codziennej obsłudze pasażerów.

Realizacja projektu – harmonogram i lokalne testy

W ramach innowacyjnego partnerstwa po podpisaniu umów wyłonieni producenci będą mieli 30 miesięcy na budowę prototypów. Następnie rozpocznie się kluczowy etap – roczne testy eksploatacyjne na wybranych trasach Dolnego Śląska. Dzięki temu mieszkańcy już wkrótce będą mogli przekonać się na własne oczy, jak działają nowoczesne pojazdy przyjazne środowisku. Testy mają sprawdzić niezawodność, efektywność oraz koszty utrzymania nowych pociągów.

Kryteria i dalszy rozwój floty

W procesie oceny liczyć się będą nie tylko innowacyjność rozwiązań, ale również realne koszty eksploatacji i stopień niezawodności. Po zakończeniu prób przewoźnik planuje możliwość zamówienia kolejnych egzemplarzy, co docelowo może pozwolić na rozszerzenie floty do osiemnastu nowoczesnych jednostek. To wyjątkowe podejście w historii polskiej kolei, sygnalizujące gotowość regionu do wdrażania zaawansowanych technologii na szerszą skalę.

Dolny Śląsk na mapie europejskich innowacji

Choć polskie koleje wciąż opierają się głównie na taborze elektrycznym i spalinowym, Dolny Śląsk chce dołączyć do czołówki europejskich pionierów zeroemisyjnego transportu. Podobne rozwiązania testowane są już w Niemczech, Francji, Hiszpanii, a także w Danii i Chorwacji, gdzie kursują pociągi bateryjne. Nowe technologie wdrażane lokalnie mogą otworzyć drogę do bezpiecznych, czystych i nowoczesnych podróży także dla mieszkańców naszego regionu.

Źródło: wroclaw.pl