Swojczyce w budowie: Tramwajowe prace nabierają tempa

Budowa nowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczycach, zajmująca obecnie największy plac budowy we Wrocławiu, przebiega intensywnie. Po obu stronach Mostów Chrobrego, na Swojczycach oraz na pętli „Sępolno”, prace są w pełnym toku. Czwarty miesiąc ciężki sprzęt działa na wschodzie, podczas gdy na zachodzie roboty ruszyły w lutym.

Skala prac budowlanych i ich znaczenie

Prace obejmują nie tylko rozbiórki budynków przy ulicy Swojczyckiej, ale także kompleksowe roboty ziemne, które są kluczowym etapem tej inwestycji. Choć dla postronnych mogą wydawać się mało widowiskowe, są one nieodzowne dla przygotowania terenu pod nowe drogi. Główne zadania to usuwanie kolizji z istniejącymi instalacjami oraz tworzenie nowych odcinków sieci podziemnych, w tym budowa magistrali wodociągowej i bypassów na sieci wodociągowej.

Prace na pętli „Sępolno”

Równocześnie, na pętli „Sępolno”, wykonawca skupia się na budowie kanalizacji deszczowej. Powstają tam nowe kanały i studnie, co stanowi istotny element infrastruktury tej inwestycji.

Koszty i źródła finansowania

Projekt tej trasy, której długość wynosi dwa kilometry, pochłonie 140 mln złotych, z czego ponad 80 mln zł zostanie pokryte ze środków Unii Europejskiej. Trasa zaczyna się na przebudowywanej teraz pętli „Sępolno” i kończy przy cmentarzu parafii św. Jacka, co umożliwi dogodną przesiadkę na pobliskim przystanku kolejowym Wrocław Swojczyce.

Infrastruktura wspierająca komunikację

Projekt obejmuje także budowę parkingu Parkuj i Jedź na 166 miejsc oraz nowe wiaty na rowery. Na trasie powstaną łącznie 15 przystanków, z czego 8 będzie obsługiwać zarówno autobusy, jak i tramwaje. Dodatkowo, przystanki zostaną wyposażone w wiaty z roślinami na dachach, a na pętli na Swojczycach pojawi się toaleta publiczna, co będzie szczególnie przydatne dla odwiedzających pobliski cmentarz.

Nowe drogi i udogodnienia dla kierowców

Inwestycja zakłada również modernizację dróg: ulica Mickiewicza od pętli do nowych mostów zostanie pokryta asfaltem, a nie kostką, co poprawi komfort jazdy. Zmieniona będzie także ulica Swojczycka aż do pętli oraz fragment ulicy Marca Polo.

Podsumowując, celem projektu jest nie tylko modernizacja infrastruktury, ale także zwiększenie dostępności do różnych środków transportu, co znacząco poprawi komunikację w regionie.

Źródło: wroclaw.pl