Kolej na Dolnym Śląsku: Rewitalizacja tras do 2029 roku!
Rozwój transportu kolejowego na Dolnym Śląsku nabiera tempa. Władze województwa stawiają na przywracanie do ruchu nieczynnych linii kolejowych, co ma poprawić dostępność komunikacyjną i wpłynąć pozytywnie na codzienne życie mieszkańców mniejszych miejscowości. Ambitny program obejmuje modernizację aż 300 kilometrów tras, a jego zakończenie przewidziano na 2029 rok.
Rewitalizacja linii kolejowych – szansa dla lokalnych społeczności
Województwo dolnośląskie jako jedno z nielicznych w kraju prowadzi szeroko zakrojone działania, mające na celu reaktywację nieużywanych połączeń kolejowych. Działania te realizuje Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, która już odnowiła 78 kilometrów torów. Wśród tras objętych pracami znalazły się linie ważne dla mieszkańców, m.in. połączenia Kobierzyce–Łagiewniki czy Strzegom–Marciszów przez Bolków. Planowana skala inwestycji oznacza powrót kolei do wielu miejscowości, które przez lata były wykluczone transportowo.
Finansowanie i tempo inwestycji
Modernizacja infrastruktury kolejowej wymaga nakładów liczonych w miliardach złotych. Projekt korzysta zarówno z Krajowego Planu Odbudowy, jak i Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska. Budżet na ten cel jest systematycznie zwiększany – w 2024 roku wydatki sięgnęły 700 milionów złotych, a już rok później planuje się zaangażować ponad dwa razy więcej środków. W 2026 roku przewidziane są rekordowe inwestycje na poziomie 2,7 miliarda złotych, co czyni region liderem w krajowym wyścigu o rozwój kolei.
Obecny stan realizacji programu
Aktualnie prowadzone są intensywne prace na pięciu liniach kolejowych. Równolegle przygotowywane są kolejne przedsięwzięcia – osiem tras jest na etapie planowania lub tuż przed rozpoczęciem modernizacji. Władze województwa podkreślają, że priorytetem są odcinki o największym znaczeniu dla mieszkańców, zarówno pod względem komunikacyjnym, jak i gospodarczym. Kolejny przełom spodziewany jest w 2026 roku, kiedy podpisane zostaną nowe umowy i ruszą kolejne realizacje.
Efekty dotychczasowych działań i plany na przyszłość
Na przestrzeni ostatnich lat przywrócono ruch na dziewięciu trasach kolejowych. Przykład połączenia Wrocław–Trzebnica pokazuje, jak duże znaczenie mają te inwestycje dla lokalnych pasażerów – zainteresowanie przewozami wzrosło tam po modernizacji. Podobne trendy odnotowano na trasach Karpacz–Mysłakowice oraz Bielawa–Dzierżoniów. W najbliższych miesiącach zakończą się prace na linii Łagiewniki–Strzelin, gdzie odnowienie 17,5 kilometra torów kosztowało 59 milionów złotych. Szczególnego zaangażowania wymaga modernizacja linii Kłodzko Nowe–Stronie Śląskie, ze względu na wymagające warunki terenowe.
Znaczenie programu dla regionu
Inwestycje kolejowe to nie tylko ułatwienie dojazdów i zwiększenie komfortu podróżowania. Dzięki rozbudowie sieci kolejowej poprawia się dostępność komunikacyjna całego Dolnego Śląska, zmniejsza się natężenie ruchu samochodowego oraz ogranicza wykluczenie transportowe mniejszych miejscowości. Program wpisuje się w długofalowy plan rozwoju infrastruktury publicznej, który ma realny wpływ na jakość życia lokalnej społeczności.
Źródło: wroclaw.pl
