Nowy system odcinkowego pomiaru prędkości na A4: Kiedy zaczną obowiązywać surowsze zasady?

Autostrada A4 w okolicach Wrocławia wkrótce stanie się miejscem istotnych zmian dla kierowców. Na trasie pomiędzy Kątami Wrocławskimi a Pietrzykowicami wdrażany jest nowy system odcinkowego pomiaru prędkości, który ma nie tylko dyscyplinować użytkowników drogi, ale przede wszystkim zwiększyć poziom bezpieczeństwa na jednym z najbardziej ruchliwych fragmentów autostrady w regionie.

Nowa technologia na autostradzie – co się zmieni dla kierowców?

Zastosowanie odcinkowego pomiaru prędkości nie polega na pojedynczym punkcie kontroli, lecz na monitorowaniu średniej prędkości pojazdu pomiędzy dwoma odcinkami trasy. Dzięki tej technologii możliwe stanie się wychwycenie tych kierowców, którzy przekraczają dozwoloną prędkość na dłuższym dystansie, a nie jedynie mijając fotoradar. System rejestruje wszystkie przejeżdżające pojazdy i automatycznie wylicza ich średnią prędkość, co minimalizuje ryzyko „oszukiwania” pomiaru przez chwilowe zwolnienie.

Wprowadzenie nowych urządzeń to reakcja na wysokie natężenie ruchu oraz powtarzające się niebezpieczne zdarzenia na tym fragmencie A4. Eksperci podkreślają, że odcinkowe pomiary są skuteczniejsze niż tradycyjne fotoradary – kierowcy zmuszeni są jechać wolniej przez całą długość mierzonego odcinka, a nie tylko w pobliżu punktu kontroli.

Harmonogram wdrożenia i etapy testów

Według danych przekazanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, instalacja systemu dobiega końca. Formalny odbiór zaplanowano na piątek, 12 września – wtedy urządzenia zostaną oficjalnie przekazane do użytkowania. Następnie przeprowadzone zostaną testy funkcjonalne, które pozwolą sprawdzić precyzję działania kamer oraz systemów pomiarowych. Jeżeli testy zakończą się pozytywnie, rejestracja wykroczeń rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.

Na tym etapie szczególną uwagę poświęca się dokładnemu skalibrowaniu sprzętu do lokalnych warunków. Prace przygotowawcze rozpoczęły się już trzy tygodnie wcześniej, obejmując m.in. dostosowywanie urządzeń do warunków atmosferycznych i specyfiki ruchu na autostradzie.

Autostradowa Obwodnica Wrocławia – kolejne wdrożenia i plany rozwoju

Nowy system nie ograniczy się jedynie do wspomnianego odcinka A4. W najbliższym czasie urządzenia pojawią się także na fragmentach Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – między węzłami Wrocław-Północ a Wrocław-Lotnisko. Miejsca te są znane z dużego natężenia ruchu i częstych wypadków, dlatego rozszerzenie sieci pomiarowej stanowi element szerszej strategii poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wdrożenie kolejnych odcinków odcinkowego pomiaru prędkości wpisuje się w ogólnopolski plan modernizacji infrastruktury drogowej. Władze zapowiadają, że w najbliższych latach liczba takich systemów wzrośnie również na innych kluczowych trasach.

Odcinkowe pomiary w regionie – gdzie już obowiązują i co nas czeka?

Dolny Śląsk już teraz może pochwalić się kilkoma lokalizacjami, w których odcinkowy pomiar prędkości działa od dłuższego czasu. Dotychczas objęte są nim: tunel na trasie S3, fragment A4 od Kostomłotów do Kątów Wrocławskich, Aleja Sobieskiego we Wrocławiu oraz droga wojewódzka nr 403 przy węźle Brzeg. W planach jest jednak znaczne zwiększenie liczby punktów pomiarowych – w całej Polsce wkrótce uruchomionych zostanie aż 43 nowe odcinki z rejestracją średniej prędkości.

Eksperci są zgodni, że tego typu rozwiązania skutecznie wpływają na ograniczenie liczby wypadków i poprawę dyscypliny kierowców. Uczestnicy ruchu powinni liczyć się z coraz większą liczbą miejsc, w których kontrola będzie odbywać się automatycznie i na większą skalę niż dotychczas. Warto na bieżąco śledzić zmiany, by uniknąć niepotrzebnych mandatów oraz przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach regionu.